První budovy (zatím jenom dřevěné) byly v místě dnešní vozovny vystavěny v roce 1870, kdy sloužily jako zázemí provozu koněspřežné dráhy. Další využití již prvních zděných budov bylo v roce 1884 a to pro parní tramvaj. Areál začal pro elektrické tramvaje sloužit na přelomu devatenáctého a dvacátého století. Začínalo se devíti kolejemi, další výstavba probíhala za první republiky a současná budova byla postavena okolo roku 1939.  Na konci války vozovna vyhořela, ale byla obnovena a v provozu je stále.